Un fabricante de caravanas de lujo asegura haber creado la primera caravana totalmente eléctrica del mundo: así es por dentro

El fabricante de caravanas de lujo Bowlus ha presentado su última construcción: Volterra.

Pero a diferencia de sus otros modelos, Bowlus señala que el nuevo y brillante remolque es la primera caravana producida en serie totalmente eléctrica del mundo.

Ese título no te va a salir gratis: la nueva y lujosa casita sobre ruedas se vende a partir de los 300.000 euros, lo que la convierte en la casa rodante más cara de la compañía.

Bowlus es una cara conocida en el mercado de los viajes de lujo por carretera desde hace varios años.



En 2020, su caravana Endless Highways Bespoke Performance Edition, de 255.000 dólares (250.000 euros), apareció en la guía de regalos navideños de Neiman Marcus, una famosa tienda de lujo estadounidense.

Durante la pandemia de COVID-19, la compañía experimentó un inmenso crecimiento de ventas y popularidad, incluso con listas de espera para poder comprar sus modelos, según explicó la compañía a Business Insider en 2021.

La compañía puede que se haya forjado su propio camino en la industria de las caravanas, pero no es la única empresa en adentrarse en el candente mercado de los vehículos recreativos totalmente eléctricos (con especial hincapié en «totalmente»).

A principios de 2022, empresas tradicionales como Mercedes-Benz, Winnebago y Thor Industries presentaron prototipos de vehículos recreativos eléctricos.

Pero estos vehículos eran sólo eso: conceptos sin fechas firmes de lanzamiento.

Los consumidores ya tienen a su disposición otros remolques de viaje eléctricos con capacidad para no tener que conectarse a la red eléctrica tradicional.

Pero, según Bowlus, estos otros modelos no son en realidad totalmente eléctricos, ya que cuentan con comodidades como placas de cocina de gas o depósitos de propano (Bowlus ofrece estos últimos para usos de calefacción «de reserva» fuera de la red).

«La electrificación total no es algo que se pueda conseguir de la noche a la mañana, y por eso se ve tanto trabajo de concepto en lugar de producción real por parte del resto de la industria», explica a Business Insider Geneva Long, fundadora y directora general de Bowlus.

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